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那些市面上的硬派越野车都有哪些特点

并不是所有SUV都能被称为硬波越野汽车，威风凛凛、力量强大并不一定成为硬波越野汽车的代名词，但究竟要有什么特点才能被称为硬波越野汽车呢？强硬派越野车的经典代表包括Jeep木马、奔驰G、丰田兰德酷卢杰、FJ酷卢杰、日产的途老路等。这些车型在外观上都给人一种大而威严的视觉效果。此外，铃木的行李尼可以说是强硬派越野汽车，但确实很高，但不大，所以硬派越野汽车也不一定外观霸气，动力强。

有什么特点才能被称为强硬派越野呢？非载体体设计，所谓非载体主体，简单的理解是，车身与底盘分离，发动机、变速器、悬挂系统和其他组件直接安装在底盘大梁上，然后将车身覆盖在底盘大梁上。作为硬波越野汽车的经典标志，非承载式车身设计配有前/后保险杠、侧保险杠等重量较重的配件，可防止车身受损。想玩越野游戏，必须选择4驱动器型号。主要分为适时4驱动器、分时4驱动器、全时4驱动器、部分大型汽车企业自行开发的4驱动器系统。

作为强硬派越野汽车，在“下路”后会遇到各种道路情况，甚至翻山越岭寻找前所未有的风景，这需要一台能保证充足动力的大排量发动机。威风凛凛不是强硬派有这种才能，而是越野中的“硬汉”。光靠大位移是不行的。作为越野车，不可避免地会撞上陡峭的斜坡或下陷的车。这时在低速情况下需要足够的力量。这就是我们常说的“低扭转”。与差速器只是一个字的差异，容易混淆，但这是两个“物体”。通俗地说，差速器用于分配动力，允许左右轮以不同的速度旋转，从而保证旋转的可操作性。如果一个轮子掉进坑里，另一个轮子也不能受到扭矩，失去动力时使用车速锁。差动锁是限制差动输出端子功率输出差异的设备，相当于取消差速器的功能，将差速器的两个输出端子锁定在一起。

硬波越野车一般有较大的最小偏离间隔，这个数值的大小直接决定了通过性能的优劣。尤其是在容易支撑地面的情况下。这方面的性能可以通过更换轮胎来改善。轻型越野车辆的最小距离间隔一般在220毫米以上，当然可以通过更换大型车轮来增加距离间隔或更换长途的减震器来增加距离间隔。作为硬波越野汽车的另一个重要标志，全尺寸备胎无疑在越野中起着非常重要的作用，甚至一些越野玩家有在深度通过时安装双备胎的习惯，以确保车辆的安全。

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