钢铁雄心4开发日志 | 4/7 补给系统和本年度计划初览

今日的开发日志将探讨补给系统与即将到来的一年计划概览。大家好，欢迎回到每周常规的开发日志中（不包括愚人节的特殊日志）。自《为博斯普鲁斯而战》发布以来，你们对我们的工作充满期待。接下来的一系列开发日志将详细解析我们的工作内容，先从时间线开始：

近期，我们发布了1.10.4版本，旨在修复多玩家模式中的漏洞，然而发现了一个重要问题未被及时识别，因此我们正在开发1.10.5版本以解决该问题。Pdxcon活动将在5月举行，届时将有更多细节公布。六月周年庆典即将来临，敬请期待酷炫的活动和新补丁。目前，我们的主要精力集中在1.11版本号“巴巴罗萨”更新和与其一同发布的未公布的扩展包上。接下来的日志将围绕这些主题展开，包括今天的讨论。

“巴巴罗萨”与未公布的扩展包将着重于东线战场与《钢铁雄心》的核心——战争，尤其是陆战。历史上的东线无疑是二战最核心的战线，是规模最大的对抗，也是希特勒扩张首次被遏制和撤退的标志性时刻，预示着轴心国的最终命运。

我们关注补给系统改进的关键领域包括：天气影响不足，历史证明其影响巨大；后勤机制缺乏玩家互动，问题仅在出现时解决；战斗与步兵师的元数据稳定，尤其是大型步兵师，我们希望进行调整。这些都是影响游戏深层次的因素，需要大量工作才能完善。

今日，我们将提供补给系统概览，但请注意，这还处于早期阶段，内容可能在完成前发生改变。预计未来数篇日志将全面覆盖补给系统，而今天主要是分享整体想法。

旧系统通过确定补给区域与玩家首都之间的路径，追踪瓶颈，影响部队数量。新系统则通过铁路作为瓶颈，运输更多物资需要更高水平的铁路或更大港口。铁路是补给系统的核心，需要控制铁路和铁路枢纽来支援部队。转换时间模拟了攻击者在入侵敌方领土时通常需要维修或重新测量的情况。

补给系统的关键部分包括：铁路可被占领，需要控制铁路和铁路枢纽；后勤容量、火车、卡车和运输船的容量与使用；地图模式仍在开发中；河流作为运输和补给的通道，工作原理类似基本铁路，需要控制两岸。空气补给和更多补给增加将在未来讨论。

补给流向取决于地形、天气等，增加可用卡车（即摩托化装备）可增加补给量和范围。卡车和火车的成本以及损耗、恶劣天气将限制后勤能力。整体而言，新系统使争夺铁路、准备大规模进攻、压榨后勤能力、在恶劣地形和天气中推进时更加谨慎变得战略上更有意义。这将为东线带来更有趣、更历史感和沉浸感的体验，同时为全球其他地区增添入侵规划的新维度。

期待下周的下篇开发日志！