“星舰”展现的能力,让NASA的月球轨道空间站很尴尬

1. 在马斯克的 "星舰" 击败贝索斯赢得NASA的登月舱合约之后，星舰SN15的试飞成功，结束了之前的连续失败。这表明在2024年将宇航员送上月球的任务并非不可能。

2. 根据美国的 "阿尔忒弥斯" 登月计划，该计划是一个复杂的系统工程，将在月球轨道上建造一个空间站，也被称为 "月球门户"。该空间站不仅作为前往火星的中转站，也是登月的中转站。

3. NASA自行研发的 "空间发射系统"（SLS）火箭和新一代 "猎户座" 载人飞船，已基本具备将宇航员送入月球轨道的能力。

4. 在 "猎户座" 载人飞船上的宇航员将转移到SpaceX的 "星舰" 上，然后前往月球表面。由于 "星舰" 能够往返月表和月球空间站，因此登陆月球和建设月球基地所需的物资将容易送达。

5. 马斯克提出了一个大胆而激进的设想，认为无需建造月球轨道空间站，宇航员可以直接使用 "星舰" 降落。由于 "星舰" 既可以作为大型运载火箭，也可以作为航天飞船，因此NASA继续研发SLS和 "猎户座" 的原因变得不明确。

6. 人类登月的技术方式主要有四种。第一种是航天器直接飞临月球轨道并降落，然后直接起飞返回地球，这种技术相对简单，但对技术要求极高。

7. 第一种方式要求发射火箭具有巨大的推力，并携带足够的燃料。SpaceX的星舰技术就是基于这种思路设计的，同时必须掌握在近地轨道加注燃料的技术。

8. 第二种方式是将多个航天器分批发射到地球轨道，然后对接形成一个较大的航天器，最后直接登陆月球。

9. 第三种方式是将登月舱和返回舱分为两个部分，分别送到月球表面。宇航员完成任务后，乘坐带有推进系统的返回舱返回地球。

10. 第四种方式是 "阿波罗" 登月计划所采用的方式，通过巨大推力的火箭将航天器送入月球轨道，然后分为指挥/服务仓和登月舱两部分。任务完成后，宇航员返回指挥/服务仓，并放弃登月舱。

11. 从以上四种方式来看，NASA似乎选择了传统的 "阿波罗" 计划的月球轨道集合方式。SpaceX的星舰仅起到登月舱的作用，而贝索斯的登月舱似乎更符合这种月球轨道集合的要求。

12. 然而，SpaceX的星舰所展示的能力使得NASA的SLS和 "猎户座" 载人飞船显得不再必要，这让它们处于一个尴尬的地位。有报道称，为了节省经费，NASA可能会选择让星舰直接起降的方式进行初期登月任务，这意味着 "月球门户" 的存在可能并非必要。