尾翼垂直尾翼

垂直尾翼，通常简称为垂尾，其主要功能是维持飞机的航向平衡、稳定和操纵。其工作原理类似于平尾，但布置位置有所不同。垂直尾翼位于飞机轴线上方，因为在起飞和降落时，飞机头部上仰，尾部接近地面，因此难以安置垂尾翼面。垂尾由两部分组成，前半部分固定，称为垂直安定面，后半部分可活动，即方向舵，用于在无侧滑状态下保持转弯，以及在侧风着陆时保持飞机对准跑道。飞行中，垂尾还能抵消因发动机故障导致的不对称偏航力矩。

在飞机的航向操纵需求不高的情况下，即使是超音速飞机，也较少采用全动式垂直尾翼。大多数飞机只配备一个垂直尾翼，即单垂尾，它位于飞机的对称面内。为了提高垂尾的效率，特别是在多发动机螺旋桨飞机上，有时会采用双垂尾或更多翼面设计，将垂尾置于螺旋桨后以利用高速气流。双垂尾的例子如F-14“雄猫”战斗机，这种设计能够降低垂尾的高度，减少侧滑时的滚转力矩，同时在大迎角时增强航向稳定性，确保飞机在高速飞行中的航向控制性能。

扩展资料

尾翼，专业的叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。