超音速飞行应用设备

超音速飞行设备的核心技术之一是冲压喷气发动机。音速与温度紧密相关，通常在20摄氏度下约为每秒340米，而马赫则是衡量速度与音速比值的单位。速度小于1马赫的被称为亚音速，速度在1至5马赫之间的为超音速，而速度超过5马赫的则属于高超音速范畴。

高超音速飞行主要依靠超音速燃烧冲压发动机，这种发动机源于法国人雷恩?洛兰在1913年的设想，首次应用在1939年的德国V－1飞弹上。其基本结构由进气道、燃烧室和推进喷管组成，设计相对简单，不需像涡轮喷气发动机那样依赖高速旋转的压气机。气流在进入发动机后，首先会减速并提高静压，然后在燃烧室与燃油混合燃烧，产生高温（2000-2200℃），经过膨胀加速，由喷口高速排出，从而产生推力。

冲压喷气发动机根据飞行速度可分为亚音速、超音速和超音速燃烧（高超音速）三类。亚音速冲压发动机主要使用航空煤油，进气道为扩散形，喷管为收敛形，增压比通常不超过1.89，低于0.5马赫时难以工作。超音速冲压发动机采用超音速进气道，燃烧室入口接纳亚音速气流，喷管可采用收敛形或收敛扩散形，燃料为航空煤油或烃类，推进速度可达2至5马赫，适用于超音速靶机和地对空导弹。而超音速燃烧发动机则是一种创新设计，使用碳氢燃料或液氢燃料，空气流速始终保持在超音速，最高飞行速度可达到惊人的5至16马赫，是实现高超音速飞行的关键技术之一。

扩展资料

超音速飞行（transonic flight）：指飞行器以马赫数(见飞行速度）为1.2～5.0的速度飞行。