谁知道越野车bowler是哪个国家的

史上最强个人版越野赛车BOWLER Nemesis

　　揽胜运动版的史上最强个人版越野赛车BOWLER Nemesis

　　路虎的越野性能虽不比悍马，但在余下的对手中可以说是傲视群雄了。揽胜系列虽然更强调舒适与豪华，但如果就此你就忽视了它的越野能力，那你就大错特错了，现在又有SPORT版本，可谓运动性又胜了一筹，但人类对极限的追求永没有停止过。这次又带来了Range Rover Sport的越野赛车版，勿庸置疑，它代表着更强的越野能力。

　　所有的信息都在上周先于英国古德伍德公园速度盛会开始时就被传出来了。

　　一辆定制的路虎揽胜的运动版被官方高度认可并的全新的4*4SUV，并有可能作为普通路虎揽胜运动版的越野赛车版的车将会成为这次速度盛会的耀眼之星。

　　这辆车将会与许多在世界赛车史上都有过光辉历史的赛车一起翻过著名的古德伍德山。并非为了重温过去，这款不同寻常的路虎揽胜运动版目的是在引领未来。

　　Bowler越野车将因它在Nemesis接力赛上扬名，就如当年Derbyshire越野车制造商因他们的路虎Defender-based Wildcat而扬名一样。Wildcat(野猫）是世界上最成功的私人制造的越野车。曾在过去两届的达喀尔拉力赛上的私人车组中赢得大奖。

　　这辆基于揽胜运动版的车将于明年的一月份首次参赛。它要挑战的正是世界上最艰苦难度最大的达喀尔拉力赛，而它的驾驶者将会是法国人Thierry Charbonnier。有关的销售事宜将会在后面晚些时候开始。

　　Bowler越野品牌的创立者Drew Bowler说：“这款被命名为Nemesis的越野车将会使用大部分的路虎的原厂零件，并从而给人创造出一个更运动的氛围。”“路虎为我们造我们自己的越野车提供了一个完美的基础模型。所有的零件都似乎是上天赐予我们让我们改装用的，它们是那么的恰到好处。我想其它任何一个越野车厂都不能做到像路虎一样。使用如此多的原厂零件极大地降低了我们的成本并同时也极大地增加了计划的可实现性。这也是为我们的越野车能在众多竞争对手中脱颖而出的原因。”

　　这款将要翻越古德伍德山的揽胜运动版就是以后量产版Nemesis的一个雏形。它的动力系统，悬挂，行驶高度，轮胎及排气管等零件都将被应用到Nemesis上。因此上Nemesis将会是一辆更加狂野的车。

　　这款车比起标准版的揽胜运动版来说更短更低，且有着定制的底盘。它的轻量化的车身是采用了添加了聚亚安脂的加固玻璃纤维制造而成的。悬挂是全新定制的，通过路虎的技术支持改进以使得可适应长途险恶路段的情况。

　　这款Nemesis只有两个座椅分别供驾驶员和副驾驶员承坐，有着更小的内部空间和更为坚固的车架以保证万一出现事故时成员的安全。

　　在很多方面，Nemesis还是很接近一款普通版的揽胜运动版的。同样的轴距，发动机是4.4L V8自然吸气的短冲程版本，只有4.0L。这款发动机是生产方式同普通版很接近，同样的铝制表面，和铝制的活塞等很多内部结构和原料都和普通运动版的发动机一样。最大马力300匹，同样和普通运动版V8发动机的功率输出一样。对于特殊比赛而要求的特殊版本，Bowler将会使用另一版本的输出达550匹的发动机。

　　巨大的碟刹，方向盘，及大多数的辅助装置，传送装置都是或者来源于普通版的路虎揽胜运动版或者相当接近量产版的零件。6前速的手动换档器来自到路虎发现者3 的2.7L V6柴油涡轮增压版。这款发动机同样应用在路虎揽胜运动版的柴油版上。这台机器对燃料的巨大消耗换来的是澎湃的动力。

　　路虎英国部的总监John Edwards说：“我们很高兴看到在赛车版本的路虎上有这么多普通版的零件。所有的路虎牌汽车都是为越野而生，当然它们同样有着优异的公路表现，Bowler系列的汽车很好地阐明了这一点。”

　　John Edwards还说道：“尽管Nemesis并不是官方发布的的路虎越野赛车版本，但我们给了Drew Bowler很大的帮助，因为我们知道他很长一段时间都在致力于改装路虎汽车，而经他改装后的汽车性能确实有了较大的提升并能达到了比赛的要求，而且Drew以倡导的“Go Beyond”的精神也是路虎汽车精神的核心所在。

　　这款Nemesis的价格起步价将达到70,000英磅(约合RMB1,019,