《GTS》评测 难产五年生出的半成品

早在2013年，山内一典就透露，PS4版《GT》新作已在开发中，预计一两年内上市。然而，项目经历了无数次延期，直至2017年10月17日才推出，成为一款半成品。

《GTS》的界面设计混乱、操作繁琐。鼠标指针的引入显得毫无必要，拨动操纵杆时，甚至能将指针移动到无按钮区域，仿佛在操控一个鼠标。游戏界面设计的便利性似乎并未被考虑，反而使操作变得复杂。

进入游戏后，画面质量令人失望。车辆建模粗糙，锯齿多，贴图分辨率低，远处车辆降质严重。驾驶舱视角的精细度不足，给人一种塑料感。游戏中的观众和工作人员建模尚可，但远处的观众模糊不堪。车辆损坏的表现不足，即使发生激烈碰撞，仅表现为几道掉漆和擦伤。

游戏模式上，《GTS》只提供自由竞赛、时间竞赛和甩尾模式，缺乏生涯模式。玩家无法从最低等级的大奖赛开始，逐步升级、买车，最终夺冠。唯一亮点是拥有多种赛道供玩家选择，但数量和种类仍需改进。

车辆数量和种类也是一大问题，只有100多辆，其中大部分是同款车型的不同改装版本。缺失了保时捷、最新款保时捷GT2 RS等多款知名车型。这使得游戏的吸引力大打折扣。

尽管《GTS》的服务器质量一般，在测试过程中多次提示与服务器断开连接，但官方允许玩家在不联网的情况下进行游戏，只是无法存档。尽管如此，游戏的内核依然保持了《GT》系列的拟真驾驶手感，这是目前《GTS》最为宝贵的财富。

《GTS》的驾驶体验要求谨慎和专注，过弯时刹车过急或转向不准确容易导致失控。游戏提供教学模式，帮助玩家学习如何驾驶赛车，提升技术。拍照模式也值得一提，提供专业参数调整，拍出的车辆建模精细。

然而，《GTS》的整体完成度较低，赛车数量、游戏模式丰富程度和画面质量都难以满足玩家期待。对于偏爱拟真的赛车模拟器的玩家，搭配专业方向盘购买《GTS》可能是合适的；但对于普通竞速游戏爱好者，可能需要仔细考虑。