WTCC（世界房车锦标赛） 里的车跟量产车的区别

和量产车是一个平台，但是肯定是经过了强化。

第一个是引擎。

引擎会换用锻造曲轴、合金活塞头和全铝缸体，加装高压涡轮。这个少不了

第二是悬架

悬架会将街道版Cruise的非独立后悬换成全独立双叉臂悬架

第三是轮胎

会换用竞赛等级的光头胎

第四是车身

加装大量空气动力学组件，比如尾翼、分离器、扩散器、平整底盘、文丘里管

第五是内饰

基本上所有的内饰全部扒掉。辅助设施全部拆除。啥电动窗、可调式座椅全部扔了。电子控制基本上全部交由车手。窗户改成塑料，钉死，只留一个小窗户。然后加防撞网。然后是加焊防滚笼。

第六是变速箱

原来的手动变速箱扔了，换上序列式半自动变速箱

最后车体强化

加装铝合金强化梁，整车的点焊全部扒掉改成缝焊

以上改装，总价超过10辆克鲁兹