电动汽车寿命一般几年

一般情况下，电动汽车的电池寿命在50-60万公里左右，电池的循环寿命约为2000次。其中，三元锂电池和磷酸铁锂电池是最主要的电池类型。循环寿命是指电池在衰减到一定程度之前，可以进行的完整的充放电次数。我国的强制标准规定，电动汽车动力电池循环次数达到1000次时，容量衰减不低于初始容量的80%。而磷酸铁锂电池的循环次数更高，因此寿命也更长。在常温下，磷酸铁锂电池的循环寿命能达到2000-3000次甚至更高。

一款纯电动车的里程寿命取决于其续航能力和循环寿命。以目前的电动汽车续航水平来看，如果一款电动汽车满电能跑400公里，1000次循环就是40万公里的寿命。即使达到了1000次的充放电循环，电池也不会立即报废，而是容量衰减20%。

如果每天行驶的里程较长，建议购买电池容量较大、续航里程较长的电动汽车，以减少充电和续航次数。对于跑网约车等高里程使用情况，几年内可能需要更换电池。

数据证明，一些电动汽车在行驶了10万公里之后并没有明显的电池衰减。例如，某汽车媒体进行的测试显示，特斯拉Model Y和蔚来EC6在行驶10万公里后，续航减少了不到4%，而特斯拉电动车在行驶32万公里后，其电动车的有效电池容量平均还剩90%。