联合动力装置形式

在舰船动力系统中，有几种主要的联合动力装置形式:

COSOG/COSAG: 涉及汽轮机与加速燃气轮机的组合，它们共同驱动推进系统。

CODOG/CODAG: 这种形式是柴油机与加速燃气轮机的结合，它们可以协同工作。

COGAG/COGOG: 两个燃气轮机并联，形成一个高效的动力单元。

通常，选择推进动力时，首要考虑的是满足最大航速的需求。然而，舰船大部分时间在巡航速度下运行，此时所需的主机功率仅为全速时的20%左右。因此，如果仅使用一台主机，它在低负载下运行效率低，耗油率高，无法有效保证舰船的续航能力。联合动力装置的出现解决了这个问题，它利用不同功率等级的主机作为巡航机和加速机，让它们在各自的工况下都能表现出最佳性能，从而提高经济性。

已有的联合动力装置类型包括全柴联合型、柴燃联合型、全燃联合型、燃蒸联合型和柴电燃联合型等。然而，由不同型号主机组成的联合动力装置在使用、训练和维护上可能会带来复杂性，备品备件供应也较为不便。随着燃气轮机和柴油机性能的提升，单一机型构成的联合动力系统可能成为发展趋势。同时，大功率联合动力装置的中后传动装置复杂化以及大型化问题也引起了关注，需要进一步研究和改进。